本報訊（記者 鬍子傲通訊員 董策 孫涵慧 勇春）記者從國鐵北京局獲悉，北京至廣州快速多式聯運班列已常態化運營兩年，班列已累計開行490列，運輸貨物60.4萬噸，貨物種類從開行初期的20個拓展至近百個物流。
昨天，一列滿載汽車配件、防水塗料、日用百貨等貨物的快速多式聯運班列從國鐵北京局北京鐵路物流中心廣陽貨場啟程，駛向廣州大朗站物流。“像這樣的班列，最高時速達120公里，每週開行5列，全程運輸時間只需33小時，運營兩年已成為一條高效穩定的跨區域物流大通道。”北京鐵路物流中心營銷部負責人王棟介紹。
“以前我們公司從北京到廣州運輸貨物主要靠公路，不僅受天氣、路況影響大，時效和安全都沒保障物流。北京至廣州快速多式聯運班列開通後，不僅時效穩定、全程可控，還大幅降低了綜合物流成本，徹底解決了長距離公路運輸痛點，為我們拓展市場、穩定供應鏈提供了堅實可靠的保障。”上海宏偉物流有限公司經理苗成柱感慨。
兩年裡，廣陽貨場實現了智慧貨場升級物流。王棟介紹，國鐵北京局新增集貨物追蹤、作業排程、安全監控、資料統計於一體的智慧化管控平臺，整合倉儲、裝卸、運輸全環節資料資源，透過即時視覺化監控與智慧排程演算法，大幅提升了貨場裝卸作業效率；在裝箱點安裝103臺高畫質監控攝像頭，透過“站外監控+照片核驗+人工安檢”三重卡控，實現貨物安檢零疏漏。
此外，北京鐵路物流中心在廣陽貨場推行企業客戶與鐵路合署辦公模式，雙方工作人員在一處辦公，面對面商討事項，推動業務受理、問題處置等環節高效快捷物流。在此基礎上，該中心針對企業客戶需求建立“一企一檔”，搭建全天候線上答疑與應急響應體系，當班列遇惡劣天氣或裝置故障時，可及時採取優先配車、管理人員現場包保等措施，保障貨物運輸“零延誤”。
