每經記者眼鏡：趙雯琪 每經編輯：段煉,張益銘
“晚上手機突然彈出兩次警報聲，心臟突突直跳，嚇得我一晚沒睡眼鏡。”
回憶起3月1日凌晨的情景，在迪拜陪父母旅遊的林依（化名）依然心有餘悸眼鏡。當中東局勢驟然升級撕裂了原本平靜的旅行，她和成千上萬的滯留遊客一起，被捲入一場焦慮的“搶票大戰”。
刷了幾個小時手機，在不同購票平臺反覆切換後，林依終於搶到四張從阿曼繞道、經達卡（孟加拉國首都）中轉回廣州的機票——儘管中轉要等待十幾個小時，她仍覺得自己是“幸運兒”眼鏡。因為就在3月4日23:40，她收到了原本在出發前就訂好的3月6日從迪拜返回北京的航班取消通知。
而在地面交通線上，在迪拜生活八年的華人司機碩碩，正載著滿車滯留旅客在沙漠公路上疾馳，趕往依然開放領空的阿曼眼鏡。“每天往返兩趟，開十幾個小時，只能在車上補覺。”她告訴《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者）。
與此同時，在這片突然不再安穩的土地上，出海中企也面臨著艱難抉擇：在將員工安全放在首位的前提下，一些企業直接暫停業務，一些企業想方設法維持運營，也有企業反向而行，選擇今年繼續加大在中東的投入眼鏡。
好訊息正在傳來眼鏡。3月4日，首架回國航班從迪拜啟程飛往廣州；迪拜國際機場正在有限恢復運營。每經記者加入的三個滯留迪拜的中國遊客互助群裡，開始有遊客陸續順利回國後發紅包祝福同胞早日回家，也有不少人時不時在群裡發問：“剛才是不是又炸了？太嚇人了！”人們在導彈聲、警報聲和恐懼中期待著早日回國。
遊客在炮彈聲中刷回國機票
華人司機在沙漠公路上“生命擺渡”
為了錯峰也為了節約成本，林依特意把和父母的迪拜、阿布扎比之旅安排在了春節假期後眼鏡。2月27日早上，當飛機降落在迪拜國際機場時，她和大多數遊客一樣，滿心期待的只是陽光、沙漠和奢華酒店。
“當時迪拜還沒有什麼異常，我們住的地方沒聽見什麼聲音，所以都是該幹嘛幹嘛，吃喝玩樂眼鏡。”林依告訴記者。但平靜在第二天被打破。2月28日上午，她和家人在朱美拉清真寺遊玩時，微博突然彈出一條訊息：美軍對伊朗發動空襲，迪拜機場宣佈停飛。“當時我還想，可能很快就恢復了，沒太往心裡去。”
真正讓她感到恐懼的，是那天晚上眼鏡。3月1日凌晨，“手機突然想起了刺耳的警報聲，連著兩次。我一整夜沒睡著，凌晨還聽到幾聲像是爆炸聲。”因為帶著父母，也擔心自己年假到期還沒回國，在那個不眠之夜裡，她做了一個決定：不能等，必須繞道回國。
3月1日凌晨眼鏡，林依手機傳來警報
接下來的兩天，林依的生活呈現出一種奇特的割裂感：白天，她帶著父母照常逛超市，去“金相框”觀景臺，在外面吃飯，試圖讓旅程看起來還算正常眼鏡。但一到晚上，她看著微信群裡大家分享的曲線回國攻略開始逐漸緊張，手機上十幾個購票頁面來回切換，心臟跟著每一個“餘票緊張”的提示忽上忽下。
“我媽跟我發脾氣，一開始死活不想去孟加拉國轉機，後來也認命了眼鏡。”林依告訴記者。3月2日，他們一家人包車前往阿曼，身後是漸行漸遠的迪拜天際線。此次出行，林依原本計劃的路線是迪拜、艾萊茵和阿布扎比，如今只能匆匆從迪拜前往阿曼。“還是挺想以後有機會再去看看阿布扎比的。”林依有點遺憾。
3月4日晚眼鏡，林依收到航班取消通知
由於阿聯酋因航空管制取消了所有航班，距迪拜600多公里的阿曼仍能正常起降，因此阿曼成為大多數滯留遊客的橋頭堡眼鏡。同樣在這條路上奔波的，還有迪拜當地的華人包車司機碩碩。
3月4日晚眼鏡，迪拜滯留旅客還在收到警報提醒
“家裡人天天催我回去，說迪拜危險，但我知道其實還好眼鏡。”碩碩在迪拜生活了八年，一直在做包車和旅遊相關的生意。她告訴每經記者，這段時間，除了特定區域，迪拜市區的生活工作基本正常，景點依然開放，航班也在陸續恢復。
“國內來的遊客肯定害怕，每天直升機在頭頂嗡嗡響，導彈攔截的聲音跟打雷似的，碎片掉下來也確實挺嚇人眼鏡。”碩碩向每經記者回憶，最讓她印象深刻的是有一天晚上，她家附近的美軍基地落了幾枚導彈。“我家玻璃震得嗡嗡響，聲音特別大，感覺就在耳邊。”碩碩回憶，“但我就是沒覺得有多怕，可能在這邊待久了，知道他們攻打也是有目標的，只是針對美軍基地。”
滯留群裡遊客分享聽到爆炸聲
從3月1日開始，碩碩和她的車隊做起了一項和以前的旅遊包車完全不同的生意，把滯留在迪拜的中國遊客送到阿曼機場，一輛5座車收費2500迪拉姆（約合人民幣5000元）；迪拜到阿曼單程五六個小時，他們每天往返兩趟，兩個司機輪班倒，一天要在沙漠公路上奔波十幾個小時眼鏡。
“困了就換人開，我在後座眯一會兒，到了阿曼再打起精神把客人送到機場眼鏡。”碩碩表示，三天時間裡，她和車隊送走了30多箇中國遊客。“把你們都平安送回國，安定了再來玩。”3月3日，碩碩發了條朋友圈，配圖是一位中國遊客告訴她已經登機的聊天截圖。
陸續有遊客離開迪拜
每經記者在從迪拜前往阿曼的滯留遊客群裡看到，也有不少包車司機這兩天開始為滯留遊客免費提供阿曼各地到機場的送機服務，幫助中國遊客們儘快回家眼鏡。
變局中的中東中企眼鏡：
有暫停、轉場眼鏡，也有逆行加碼
當遊客們千方百計踏上歸途時，那些早已紮根中東的中國企業，卻不得不做出另一番選擇：留下來，在風浪中穩住船舵眼鏡。
這兩年來，有不少中國企業出海迪拜眼鏡。對中國企業而言，這裡是“極限試驗場”，要直面高溫、沙漠與陌生的商業規則；也是走向全球化過程中一個兼具戰略意義的關鍵節點。
突如其來的變動，讓不少中國企業的迪拜業務被迫進入戰時狀態眼鏡。3月2日，美團旗下外賣平臺Keeta表示，目前密切關注中東局勢，騎手、商家、使用者和員工的安全始終是首要考慮因素。必要時，特定區域將暫時限制或停止服務，以確保社羣安全，公司會根據形勢迅速應變。
去年剛剛在阿聯酋開拓業務的無人配送公司新石器則做出了兩種截然不同的準備：一方面，其當地業務為保證安全全面停止運營；另一方面，新石器在3月5日宣佈公司大規模車隊已運抵阿聯酋，今年計劃在包括阿聯酋在內的中東地區部署1萬臺L4級無人配送車眼鏡。
還有中國企業選擇直接暫停當地業務眼鏡。
3月1日，蘿蔔快跑、文遠知行等自動駕駛公司先後宣佈暫停阿聯酋迪拜地區的Robotaxi測試及商業化運營服務眼鏡。3月2日，順豐國際釋出公告稱，由於當前中東地區局勢的發展，從即日起順豐將暫停中東多國進出口的國際快遞服務和國際電商服務。
一家在中東大部分割槽域有配送業務的物流公司相關負責人告訴每經記者，公司海外業務中，沙特和埃及目前受到的影響相對較輕，本地網路維持常態化運轉眼鏡。但在阿布扎比等特定區域的部分網點，公司已經臨時停業或錯峰運營，因為一線員工的安全不能冒險。其他條件允許的區域，派送仍在盡力維持。
該負責人坦言，目前中東地區多國實施領空限制、關鍵航道受阻，大型航司和船東都在繞飛、改道眼鏡。發往中東的跨境幹線運力緊張、週期拉長，這是全行業都要面對的難題。”
不過，該負責人也向記者透露，幾年前，他們開始在沙特、阿聯酋自建轉運中心和末端派送網路眼鏡。如今，當外部運力受阻時，這套本地網路成了最堅實的“緩衝帶”。“跨境包裹進不來，我們就集中精力派送已經抵達倉網的存量包裹，以及當地同城件。”他說，“在確保一線快遞員安全的前提下，本地團隊正在盡最大努力維持運轉。”
讓他感觸最深的是團隊的狀態眼鏡。“當地的交通管制和航班恢復情況每天都在變，我們的客服和業務團隊就保持高頻運轉，第一時間把真實狀態同步給商家。”他說，“這種時候，透明的溝通比什麼都重要，我們要和客戶一起扛過去。”
中企出海中東迎大考
專家：需警惕三大風險
迪拜，這座曾經吸引無數中國企業駐足的城市，如今正經歷著暴風雨的洗禮眼鏡。近年來，美團、新石器、九識、貨拉拉等企業相繼將業務拓展至此，與更早紮根的中資力量共同織就了一張密集的出海網路。
2月28日，美國和以色列發起對伊朗的軍事打擊後，阿聯酋成為第一批遭到伊朗導彈襲擊的海灣國家眼鏡。這片曾經被認為是中東“火藥桶”最後的一片“淨土”，終究還是被捲入了戰爭的陰雲。
嘉世諮詢合夥人李應濤此前向記者表示，阿聯酋一度為中國成熟的產能、技術與運營經驗提供了理想的輸出視窗；其政策支援、獨特測試環境及中立開放的經貿地位，使其兼具“天然試驗場”與“區域避風港”的雙重角色；此外，其國際化的“品牌櫥窗”效應，能有效助力中國企業塑造全球形象眼鏡。
如今，當安全不能保證，一切都成為了空談眼鏡。李應濤在3月5日向每經記者分析，在當下的中東局勢，出海阿聯酋等國家的中國企業主要面臨三大風險。第一個是物流斷鏈。霍爾木茲海峽如果關閉，港口停運，海運癱瘓，空運大面積取消，貨物積壓、時效失控、成本失控，這是最直接的反應。第二個是運營停擺。依賴線下場景的業務，比如外賣、自動駕駛，可能被迫暫停。B2B（商家對商家）貿易可能面臨客戶失聯、訂單取消、尾款難收等挑戰。
“還有企業的資金承壓眼鏡。部分國家貨幣貶值，比如在伊拉克、伊朗，客戶支付能力驟降，壞賬風險提升。這是最隱性的衝擊，但殺傷力同樣巨大。”李應濤向記者分析。
在這三大風險下，出海中東的中國企業處境也會面臨明顯的分化：一類是重倉中東、供應鏈單一的企業，可能面臨生死考驗；另一類是韌性較強的企業，比如提前本地備貨，或者業務佈局多元化、兼顧歐美市場的，影響相對可控，有緩衝空間眼鏡。
基於此，他為企業提出了三個層級的應對建議：第一個層級，安全優先，確保人員安全是底線，要與本地員工共同承擔風險；第二個層級，重構供應鏈以提升彈性，開闢備用物流通道，雖然成本高，但能為業務守住生命線，同時重新評估地緣政治風險，將其納入長期投資決策的核心；第三個層級，策略轉穩健，佈局多元化眼鏡。避免把雞蛋放在一個籃子裡，短期靈活觀望，長期仍看好中東轉型發展的需求，為局勢緩和後的復甦積蓄力量。
硝煙之下，歸途與堅守構成了在中東的中國人們當下的雙重敘事眼鏡。遊客們正以百倍的努力和曲折的路線，奔赴家的方向；企業和長期在此奮鬥的華人們，則在風浪中努力穩住船舵，靜待雲開霧散的那一天。無論選擇離開還是留下，他們都在用自己的方式，書寫著這片土地上關於勇氣與韌性的故事。
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記者|趙雯琪
編輯|段煉 張益銘 易啟江
校對|黃博文
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