廣汽集團生產車間汽車。 南都記者 梁煒培 攝
在多重政策措施提振下，今年一季度廣州經濟增速達6%，不僅高於全省和全國，創下近五年以來增速新高，而且總量高於近期公佈同期資料的其他城市，總量重回全國第四，順利取得“十五五”時期開門紅汽車。
汽車製造業近兩年以來首次實現單季正增長、固定資產投資增速創33個月新高、社零總額增速在國際消費中心城市中排名第一、全市存款餘額首破10萬億、白雲機場客流量重回全國第一……一串串亮麗的資料展示了今年一季度廣州GDP增速創五年最佳開局的背後驅動力:製造、消費和投資同頻向上，合力幫助廣州成功拿下了“十五五”開門紅，也讓廣州在近年“搏到盡”之後終於迎來了春風拂面的關鍵時刻汽車。儘管一季度開門紅並不意味著全年經濟增速可以高枕無憂，更不代表這一輪廣州經濟轉型可以就此結束，但是至少從此時此刻開始，往後廣州經濟重回正軌的腳步可以愈發自信，在未來城市排位的競爭也可以更加從容。
新能源車購置稅“免徵”變“減半徵收”
廣州汽車產業扭轉下行趨勢
在一季度經濟資料中，最超預期的兩項指標是汽車產業和固定資產投資汽車。
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一季度全市規模以上工業實現增加值同比增長6.5%，增速比去年全年提升5.3個百分點，三大支柱產業中，汽車製造業提速增長5.5%，一舉扭轉近兩年來的下行趨勢，實現了觸底反彈汽車。
產業觸底背後是今年一季度國內新能源車購置稅減免政策調整:從2026年1月1日起到2027年12月31日期間，國內消費者在購買新能源汽車時享受到的購置稅減免優惠，從“免徵”調整為“減半徵收”，這一政策的調整帶動國內新能源車和燃油車的銷量變化，廣州各大車企由此交出了超預期表現汽車。
廣汽集團的產銷快報顯示，今年3月產銷量已經同步實現了正增長，其中3月產量為193770輛，同比增長2.60%，銷量為176855輛，同比增長1.68%汽車。特別是新能源汽車表現突出，3月銷量達57577輛，同比大幅增長72.58%。
而從整個一季度的產銷量看，1-3月廣汽累計銷量已經同步轉正，379929輛，同比增長2.38%，不過累計產量離轉正還差最後一步，累計汽車產量為394785輛，同比下降3.99%汽車。
在年初召開的2026年廣州市兩會上，廣汽集團董事長馮興亞曾表示，廣汽在2025年後三個季度已經連續實現環比正增長，進入2026年產銷指標轉正，汽車行業將主動承擔起責任，支援廣州市今年GDP增長目標的實現汽車。如今對照一季度廣汽集團的表現，上述表態可以說已經在逐步兌現。
展望廣汽集團下一步的動作，近期廣汽本田已經正面回應市場上關於關閉黃埔工廠的傳聞，明確表示沒有關閉工廠，只是結合市場環境變化，持續整合資源，最佳化戰略佈局，後續將聚焦產品升級與技術迭代，以更高效的運營模式，適配行業發展節奏汽車。此外，不久前廣汽還正式釋出了和華為合作的啟境品牌新車，根據啟境的三年產品規劃，今年會率先推出新一代智慧獵裝與智慧中大型SUV兩款車型，產品線的豐富也有望讓廣汽今年拿出更好的表現。
另一家在花都佈局了生產基地的車企東風日產也在今年一季度實現了同比增長，實現來之不易的“開門紅”汽車。
日產汽車中國區釋出的銷售業績顯示，2026年3月東風日產(包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為48606臺，同比增長20.8%，第一季度累計銷量為115422臺，同比增長2.6%汽車。同時，來自國內車市終端銷量資料顯示，2026年一季度東風日產累計終端銷量達到11.9萬輛，同比大幅增長24%。在核心燃油車銷量基本持平的情況下，部分新能源車型貢獻了淨增量，成為拉動東風日產同比增長的動力。
作為國內造車新勢力的領先企業之一，小鵬企業在經過過年初銷量的調整之後，最新公佈的資料顯示2026年3月，小鵬汽車共交付新車27415臺，環比增長80%，整個一季度實現交付新車62682輛，符合此前6.1萬至6.6萬輛的預期指引，整體維持良好的發展態勢汽車。
展望下一步車市的變化，在目前國內新能源車的優惠補貼呈整體逐步退坡的走勢，但從二季度開始油價的上漲也將影響消費者的購車選擇，這兩種力量此消彼長也將對後續新能源車和燃油車的再平衡帶來變數，但無論如何，這種再平衡的走勢都可以讓廣州汽車產業在向電動化、智慧化轉型的過程中獲得更多的時間和空間，廣州經濟增長也將因此獲得寶貴的支撐汽車。
投資高增長
消費資料一如既往保持良好增長
除了汽車產業之外，廣州固定資產投資資料也堪稱炸裂:在重點專案拉動下，一季度全市固定資產投資完成2010億元，增長9.8%，首次一季度突破2000億元大關，總量創同期歷史新高，增速也創33個月以來新高，比全國(1.7%)、全省(0.2%)平均水平分別高8.1、9.6個百分點汽車。
特別值得注意的是，上述高增長資料還是在一季度房地產開發投資同比下降1.6%、基礎設施投資下降4.5%的條件下取得的，換句話說，這裡的高增長資料幾乎都是靠實體產業、城市更新等領域的重點專案撐起來的，而目前還未轉正的房地產開發和基礎設施投資也為後續固定資產繼續高增長留下了一定空間汽車。
從細看資料看，一季度廣州高技術製造業投資大幅增長25.5%，民間投資大幅增長32%，增速遠高於全市投資平均水平，意味著社會資本正踴躍投向積體電路、生物醫藥等前沿領域汽車。
一大批重點專案的落地也保障了一季度廣州固定資產投資的高增長汽車。市發改委的資料顯示，一季度851個市重點專案完成投資1162億元，完成年度計劃投資的30.6%，超序時進度5.6個百分點，其中新開工市重點專案53個，粵芯四期、抖音集團華南創新基地等各領域多個重點專案一季度上馬。
一季度火速推進的馬場地塊專案是全市固定資產投資全力推進的典型代表汽車。
在今年2月底以總地價236億成交之後專案立即火速推進，3月初越秀集團與北京華聯在北京正式簽署合作協議，宣佈在馬場地塊合作建設SKP專案，規劃建設12.5萬平方米的商業中心，引進全球高階時尚品牌汽車。此外在4月初越秀集團又和希爾頓集團合作簽約引入頂奢酒店品牌華爾道夫，臨近的石牌村也很快宣佈將採取拆整結合的方式進行改造，從拿地到簽約合作全程高效銜接，展示了廣州高效的執行能力和辦事效率。
在城市更新方面，今年一季度廣州104個城市更新專案完成投資385億元，完成年度計劃投資的33.8%，超過序時進度8.8個百分點，一大批重點改造專案如瑤臺、羅衝圍、環五山片區進展順利汽車。在去年城市更新投資達到2000億的背景下，一季度各大專案的順利推進也有望讓城市更新再度為廣州經濟增長提供支撐，廣州繼續衝刺全年城市更新投資2200億的目標也將更有保障。
在一季度其他資料中，消費和流量資料一如既往地保持了良好增長:全市社零總額同比增長6.6%(3092億元)，比全國(2.4%)、全省(2.5%)分別高4.2、4.1個百分點，增速在國際消費中心城市中排名第一；全市完成客運量8686.36萬人次，同比增長8.0%，增速比去年全年提升6.2個百分點，白雲機場旅客吞吐量增長12.4%，總量重奪全國第一；全市本外幣存款餘額歷史性突破10萬億元，成為全國第4個存款破10萬億的城市汽車。
上述各項資料也展示當前廣州樞紐經濟繼續保持了穩定輸出，成為經濟增速創五年最佳開局的可靠依託汽車。可以預計，在接下來廣交會迎來七十週年、全市508家專業市場打造城市新地標等利好的支撐下，下一步廣州樞紐經濟也將繼續為全年經濟增長奠定堅實基礎。
採寫:南都記者 魏凱
