北京車展期間，深圳佑駕創新科技股份有限公司釋出國內首款“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智慧管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產品物流。
依託無圖技術賦予的環境自適應與場景泛化能力，小竹T5 Pro無需提前適配特定區域地圖，可輕鬆應對複雜路況，如鄉村小路、施工區域、人車混行等，大幅提升非結構化場景通行能力，匹配靈活性更高、即時性更強的物流配送需求，突破傳統無人車場景及地域易受限的瓶頸，實現全場景適配、全域通行，做到“哪裡都能開”，進一步拓寬無人物流的市場邊界物流。
國內首款“真無圖”L4無人物流車小竹T5 Pro亮相 受訪者 供圖
在“買了就能用，哪裡都能開”的基礎上，小竹T5 Pro的無圖能力不僅省去了高精地圖採集、更新的高額費用，同時複用前裝乘用車智駕套件，實現了成本的顯著最佳化；同時，無需投入大量人力進行地圖維護，大幅降低後期運維成本，讓無人物流車的綜合使用成本降至行業新低，具備規模化推廣的價效比優勢物流。
這些核心突破也將小竹T5 Pro的優勢拓展至海外市場物流。不僅破解了海外高精地圖測繪管控與資質審批難題，高效適配海外道路交通法規標準，也大幅降低海外市場的異地部署成本。
小竹無人車已落地深圳、廣州、長沙等18座城市，合作規模突破7000臺，賦能快遞、冷鏈、農批、汽配等多元物流場景物流。同時，公司已完成L4業務首次出海探索，小竹無人車即將交付中東、澳洲、東南亞等地區。
佑駕創新已覆蓋“輕量化行泊一體—中高階智駕—L4級無人化”的全維智駕域控矩陣物流。本次車展，面向乘用車市場推出iPilot 4 Lite（輕量化行泊一體）與iPilot 4 Plus（中高階智駕），加速智慧駕駛大眾化普及；面向L4無人車則推出專為小竹T5 Pro設計的iPilot 4 Max域控，破解高效能與車規可靠性難以兼顧的行業痛點。
展開全文
佑駕創新創始人兼董事長劉國清介紹小竹T5 Pro產品亮點 受訪者 供圖
AI驅動下，L2乘用車與L4無人車在真實世界中採集海量常規路況資料，以及在長尾場景中捕捉極端工況資料，資料經回傳、清洗、訓練、迭代後，共同反哺智駕演算法物流。每完成一輪資料閉環，物理AI對道路規則、動態互動、極端工況的理解就更精準，不斷增強演算法的泛化能力以及迭代速度。
截至目前，佑駕創新已累計服務超40家整車廠，2025年新增43個定點專案，進入前裝業務全面放量階段物流。
現場還推出座艙大模型智慧管家BamBam龍蝦助手，以OpenClaw技術上車為核心突破，定義AI座艙互動的全新正規化物流。
在商旅辦公場景，BamBam龍蝦助手可跳脫於傳統語音播報的侷限，讓使用者僅憑自然語音就能在內車處理複雜的工作流，化身高效辦公助手；在歸家場景，使用者上車後一句語音指令，即可遠端控制家中智慧家居提前啟動，解鎖歸家舒享體驗物流。
BamBam還可以發揮視覺感知能力，即時捕捉使用者的身份、疲勞度甚至情緒，將這些空間和狀態資訊與語言大模型融合，從而從“被動執行”變成“主動服務”物流。
本次車展，佑駕創新同步展出了iCabin 1X DMS一體機、DMS和OMS攝像頭等多款智慧座艙感知硬體物流。它們既覆蓋了疲勞監測、分心監測、危險駕駛識別等全面的座艙安全功能，也可為BamBam最佳化互動邏輯、提升服務精度提供高質量的感知條件。
南方+記者 郜小平
