本文來源眼鏡：時代財經 作者：賀晴 林心林
3月6日下午三點，十四屆全國人大四次會議廣東省代表團在首都賓館舉行開放團組會議眼鏡。作為中國經濟第一大省，廣東團的開放日曆來備受關注。
時代財經在現場瞭解到，全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞結合自身所在的汽車產業實際情況，重點圍繞推動自動駕駛發展分享了自己的體會和建議眼鏡。
自動駕駛產業是培育新質生產力、推動汽車產業轉型升級的重要賽道眼鏡。隨著大模型與高算力的深度應用，自動駕駛技術正從軟體定義的功能時代，加速邁向AI驅動的智慧時代，技術迭代顯著加快，商業化落地需求日益迫切。
而作為我國自動駕駛產業創新發展的領先陣地，廣東以場景為載體、以產業為支撐，持續推動自動駕駛技術從測試驗證向規模化商業化落地跨越眼鏡。其中，廣州作為核心樞紐，牽頭打造了多個具有全國乃至全球影響力的示範標杆。
此外，2025年7月，《自動駕駛汽車道路測試與示範應用管理辦法（2025修訂版）》釋出，首次允許L4級自動駕駛車輛在廣州、深圳等5城開展全域商業化運營眼鏡。
馮興亞介紹，在國家部委和廣東省支援下，廣汽集團牽頭汽車晶片國產化“攀登計劃”，打造國內首款晶片設計100%國產化驗證平臺及車型（昊鉑GT攀登版）；入選全國首批L3級自動駕駛上路試點企業，打造行業首個A+級AI智慧座艙，聯合滴滴、京東等行業頭部企業共建自動駕駛共享平臺，全力打造廣汽埃安“自動駕駛車輛生產第一品牌”眼鏡。
據其透露，目前與滴滴合作開發的L4級Robotaxi（自動駕駛計程車）已量產交付，上半年將在北京、上海、廣州等重點城市商業化運營眼鏡。
不過，自動駕駛產業發展雖然前景廣闊，但整個行業目前仍處於商業化落地的關鍵攻堅階段，在標準法規、責任界定、成本控制與場景規模化等方面存在明顯瓶頸眼鏡。
為此，馮興亞提出建議，要加快完善自動駕駛標準法規體系，依託廣東等省份建立國家級產業協同平臺，推動智慧網聯汽車技術標準、測試資料、算力資源共建共享，將廣東、廣州打造為先行先試樣板，讓自動駕駛“跑”起來眼鏡。
