快遞業連線千城百業、服務千家萬戶、融通供需兩端，是經濟執行的毛細血管快遞。國家郵政局資料顯示，2025年，我國快遞業務收入完成1.5萬億元，同比增長6.5%；快遞業務量完成1989.5億件，同比增長13.6%。一年近2000億件，月均百億件，這意味著每秒處理約6000件包裹，如此龐大的物流體量在寄遞網路中順暢流轉，靠的是什麼？
我國目前已建成世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網路，農村網路持續向下延伸，國際網路通達全球主要經濟體快遞。科技創新應用也在持續放大快遞業的規模效應。從“年均百億件”到“月均百億件”，我國快遞業務在高基數之上保持高增長，靠的正是先進科技的有力託舉。
單純依靠規模擴大、成本壓縮積累優勢的時代已經過去快遞。當前，快遞行業正從高速增長邁向高質量發展，處於由大到強的關鍵階段。細看資料就會發現，除了不斷增長的快遞規模，我國快遞業務收入完成1.5萬億元，同比增長6.5%，也創下歷史新高。快遞業主要指標實現穩定增長，穩增長作用進一步增強。
聚焦高質量發展這個任務，快遞行業正在不斷開啟思路快遞。比如，不少快遞企業已經逐步摒棄“以價換量”舊模式，透過解決末端服務不告而投、丟失損壞等細節問題，積極改善服務體驗，促進快遞服務質效雙提升。此外，為了順應綠色消費、快遞進村、快遞出海等新趨勢，快遞行業不妨持續深化與現代農業、先進製造業、現代商貿等領域的融合發展，從而提升全鏈條一體化交通物流服務能力，推動構建現代化產業體系。
行業數智化轉型也在提速快遞。比如，推廣應用無人配送技術，深化無人車、無人機等在行業試點應用；推廣智慧分揀、智慧雲倉、智慧安檢等自動化設施裝置，加快智慧派件、智慧路由等先進技術應用，進一步創造新的增長空間，有效支撐消費活力持續釋放。
未來，當快遞行業從“規模擴大”轉向“價值深耕”，規模效應的內涵也將同步升級——不再侷限於“成本領先”，而是透過技術賦能、網路最佳化和服務延伸，成為暢通經濟迴圈、服務民生需求的重要支撐力量快遞。
（作者快遞：臧夢雅 中國經濟網供稿 來源：經濟日報）
